Recomiendan instalar cámaras en trenes para seguridad

WHITE PLAINS.- Los reguladores que investigan un fatal descarrilamiento de un tren, en diciembre pasado, recomendaron que el sistema ferroviario instale cámaras en los trenes y nuevas señales de límite de velocidad a lo largo de sus pistas para fortalecer la seguridad en sus viajes.

 

En una carta al nuevo presidente de la vía férrea, Joseph Giulietti, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), aseguró que las recomendaciones surgieron a raíz del descarrilamiento ocurrido el 1º de diciembre, en el Bronx, en el que murieron cuatro personas.

Funcionarios de la entidad explicaron que estaban estudiando las recomendaciones y el trabajo con la NTSB para tratar las cuestiones acerca de la implementación de las recomendaciones en el informe.

Metro-North en la actualidad publica las señales de límite de velocidad donde las velocidades están restringidas temporalmente, pero no en todos los casos una restricción es permanente, explicó la carta. Las restricciones permanentes se enumeran en los horarios, indicó la NTSB.

Según el comunicado, en la curva donde el tren se descarriló, en un tramo cuyo límite es 30 mph, ninguna señal fue publicada hasta después del accidente. La NTSB encontró que el tren chocó contra la curva, cuando viajaba a una velocidad de 82 mph.

Colocar las señales en todos los lugares alertará a las tripulaciones de los servicios ferroviarios de que las restricciones de velocidad están próximas y cumplirán con las mejores prácticas de la industria”, recomendó la carta.

La NTSB reconoció que la publicación de dichas señales puede que no hayan podido evitar el descarrilamiento, sin embargo, subrayó que son necesarias.

Asimismo, instó para que se coloquen los recorders (registradores) tanto dentro y fuera de todas las locomotoras y los coches en la cabina. Los recorders pueden capturar el audio y las imágenes que se podrían utilizar para investigar los accidentes y vigilar el cumplimiento de la seguridad, detalló.

La NTSB, que ha estado recomendando dichas cámaras durante varios años, señaló que la Administración Federal de Ferrocarriles no ha ordenado la ejecución de la iniciativa, sin embargo, esperan que en los próximos días puedan llevar a cabo el proyecto.

La presidenta de la NTBS, Deborah Hersman indicó que “entender lo que está sucediendo dentro de la cabina, justo antes de un accidente puede proporcionar información crucial sobre cómo prevenir los percances en el futuro”.

El senador Charles Schumer, un demócrata por el estado de Nueva York, precisó que “este informe debería estimular a la Federal Railroad Administration (FRA), para moverse rápidamente en la fabricación de estas cámaras, ya que es obligatorio, y pedir a Metro- North instalarlas y no esperar hasta que los federales les obligan a hacerlo”.

La NTBS pidió al ferrocarril responder en 90 días, finalizó el comunicado. 

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