Proyecto para mejorar seguridad en cruces de ferrocarril

Los senadores federales Richard Blumenthal, de Connecticut, y Charles Schumer, de Nueva York, presentarán una nueva legislación con el propósito de mejorar la seguridad en los cruces de ferrocarril.

NORWALK.- A raíz del fatal accidente de Metro-North a principios de este mes en Valhalla, Nueva York, los senadores federales Richard Blumenthal, de Connecticut, y Charles Schumer, de Nueva York, presentarán una nueva legislación con el propósito de mejorar la seguridad en los cruces de ferrocarril.
Los senadores anunciaron la Highway-Rail Grade Crossing Safety Act 2015 el domingo pasado en la Grand Central Terminal.

 

La ley proporcionaría recursos a la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA), a los estados y las comunidades para mejorar la seguridad, centrándose en la ingeniería, la educación y la aplicación.

“Muchos de los cientos de pasos a nivel de ferrocarril en Nueva York y Connecticut por lo general no tienen la seguridad para prevenir los accidentes y es fundamental que el gobierno federal haga más para hacer las mejoras de ingeniería en los cruces propensos a los accidentes, a aumentar la conciencia pública sobre los peligros de tales cruces y mejorar la presentación de informes de los problemas en los cruces”, declaró Schumer.

“Si bien la causa exacta del accidente del Metro-North en Valhalla todavía se encuentra bajo investigación, es claro que la existencia del paso a nivel ferroviario jugó un papel en el fatal y trágico accidente, y esta nueva legislación se centrará en proporcionar nuevos recursos a la Administración Federal de Ferrocarriles, los estados y localidades para ayudar a hacer las mejoras muy necesarias en muchos cruces de ferrocarril y ayudar a eliminar las colisiones futuras”, agregó el legislador.

Entre las medidas adoptadas en la nueva legislación destaca la instalación de mejores luces, señales y signos en los cruces, y la construcción de puentes y túneles para las carreteras separadas de la vía férrea.

El proyecto de ley aumentaría los fondos para el FRA’s Railway-Highway Crossing Program, que proporciona a los estados los fondos para la separación y protección de los grados en los cruces, la reconstrucción de las estructuras de cruce de ferrocarril existentes y la reubicación de las carreteras para eliminar los pasos a nivel.

El programa actualmente recibe 220 millones de dólares al año en la financiación, lo que aumentaría en  50 millones de dólares por año durante cuatro años.

“Sin las decisiones precisas, los pasos a nivel ferroviario seguirán siendo un riesgo de accidentes, que podrían suceder todos los días y en varias ocasiones, incluyendo en más de 600 sitios en Connecticut”, manifestó Blumenthal, quien agregó que  “cada año, hay más de 2 mil accidentes de ese tipo a nivel nacional, causando más de 230 muertos y casi mil heridos”.

El legislador indicó que “nuestra propuesta traerá cruces de ferrocarril correspondientes al Siglo 21 mediante la implementación de nuevas tecnologías, la sensibilización y el suministro de recursos. Demasiadas víctimas inocentes, conductores, pasajeros del tren y empleados del ferrocarril han muerto innecesariamente o sufrido lesiones graves a causa de las advertencias inadecuadas y la falta de tecnologías de prevención de accidentes”.

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