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Piden nueva tecnología de seguridad en trenes

Los senadores federales de Connecticut y Nueva York, Richard Blumenthal y Charles Schumer, promulgaron una ley de seguridad para hacer mejoras en Metro-North y otros servicios ferroviarios de todo el país.

Los senadores federales de Connecticut y Nueva York, Richard Blumenthal y Charles Schumer, promulgaron una ley de seguridad para hacer mejoras en Metro-North y otros servicios ferroviarios de todo el país.

STAMFORD.- Después de calificar como “retrasos inaceptables” la adopción de la nueva tecnología ferroviaria para salvar vidas, los senadores federales de Connecticut y Nueva York, Richard Blumenthal y Charles Schumer, promulgaron una ley de seguridad para hacer mejoras en Metro-North y otros servicios ferroviarios de todo el país.

El proyecto de ley requeriría a los ferrocarriles instalar tecnología de seguridad adicional para el año 2018 y así prevenir accidentes mortales debido a la velocidad y los errores humanos.

El senador Blumenthal manifestó que “este proyecto de ley toma medidas importantes para mejorar la seguridad y la fiabilidad, incluyendo la implementación de plazos adecuados de control positivo de trenes, mejora de las prácticas de inspección ferroviaria, mayor seguridad en los cruces ferroviarios y aborda los reiterados informes de supervisión e inspección escuetos”.

El legislador de Connecticut agregó “la nueva tecnología puede evitar accidentes y salvar vidas, pero ha sido resistida por los ferrocarriles. La tecnología nueva debe aplicarse tan pronto como sea posible para evitar la pérdida innecesaria de dólares y de vidas valiosas”.

La tecnología propuesta es PTC o “Sistemas de Control Positivo de Trenes”, que a criterio de Blumenthal pudo haber evitado tragedias como la de 1969, cuando dos trenes chocaron en Darien, al igual que en Bridgeport en 2013 y en 2014 en Westchester.

La PTC consiste en controlar la velocidad de los ferrocarriles, sobre todo en las zonas de alto riesgo.

“Lamentablemente, a pesar de estos incidentes, la tecnología PTC sigue ausente. Los conductores y los viajeros no deben ser puestos en riesgo simplemente porque los ferrocarriles no pueden conseguir esta tecnología, es hora de hacer algo al respecto”, aseguró Blumenthal.

Otros esfuerzos en el Congreso daría a los ferrocarriles cinco años adicionales para aplicar la tecnología, pero el Senador de Connecticut consideró  que es demasiado tiempo para esperar.

El Senador de Nueva York, Charles Schumer, declaró que “una vez aplicado plenamente, el Control Positivo de Trenes  (PTC) nos ayudará a prevenir los accidentes fatales. La Positive Train Control Safety Act no sólo requerirá a los ferrocarriles con pasajeros ponerla en práctica, sino que la nueva tecnología también será instalada en las rutas que transportan petróleo crudo o etanol, lo que ayudará a prevenir futuros accidentes explosivos”.

A criterio de Schumer la legislación asegura de que los ferrocarriles serán transparentes acerca de sus esfuerzos y requerirá las actualizaciones de estado periódicas sobre la aplicación.

“El Congreso debe aprobar esta legislación para que los ferrocarriles cuenten con esta importante nueva tecnología que ayudará a desacelerar los trenes en caso de una emergencia.”

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