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Niñera acusada de conducir ebria con niños a bordo

NORWALK.- Una niñera, quien tuvo un accidente en su auto, con dos niños a bordo, fue acusada de conducir bajo la influencia del alcohol.
Las autoridades informaron que Kirsty Roberts, de 36 años, de Stratford, fue acusada de operar un vehículo bajo en estado

etílico, dos cargos de riesgo de lesiones a un menor de edad y no portar una tarjeta de identificación del seguro.

La policía manifestó que la implicada fue arrestada bajo una fianza de mil dólares, y comparecerá ante el tribunal el 30 de junio.

Según el reporte, los agentes respondieron al accidente en Spring Hill Avenue y Riverside Avenue, a las 7:00 de la noche, el lunes pasado.

De acuerdo con la policía, el auto de Roberts viajaba en retroceso cuando golpeó a otro vehículo que iba en marcha.

Roberts argumentó a los oficiales que su coche se había quedado sin gasolina, y quería buscar urgentemente una estación gasolinera, explicaron los agentes.

La policía señaló que cuando Roberts se bajó del auto, olía a alcohol y tenía que apoyarse en el coche  para no caerse. Los oficiales encontraron varias botellas de alcohol en su vehículo.

La acusada, al momento del accidente, viajaba con dos niños a bordo, de 12 y 5 años. Nadie resultó herido en el incidente, expresaron las autoridades.

Roberts falló en la prueba de sobriedad, ya que sus niveles de alcohol eran superiores al límite permitido y fue puesta bajo custodia. Dos pruebas de alcoholemia, tomadas en la sede de la policía, indicaron que su nivel era más de 0.2, más del doble del límite legal de 0.08, finalizaron los agentes.

-bidi-f�V sz�b pa font-family:”Arial”,”sans-serif”; mso-fareast-font-family:”Times New Roman”;color:#222222;mso-ansi-language:ES’> Merritt Parkway Conservancy, predijo que con el plan se ocasionaría más ruido en carretera si se eliminan los árboles para construir la pista y fomentaría las condiciones inseguras en el cruce de la Comstock Avenue.

 

Cerca de tres docenas de personas asistieron a la reunión informativa celebrada por el Departamento de Transporte de Connecticut, la noche del martes en el Salón Comunitario del Ayuntamiento.

En la reunión, los funcionarios del Departamento de Transporte ofrecieron una actualización sobre el estudio de viabilidad del sendero, un plan que comenzó en abril de 2011 con la ayuda de una subvención de 1.1 millones de dólares del National Scenic Byways Program.

El ingeniero de proyectos en el Departamento de Transporte, Michael Cherpak, indicó que un futuro sendero podría situarse a lo largo de la sección de Norwalk de la Merritt Parkway.

El  camino de 10 pies de ancho, hecho con asfalto, se construiría al lado sur de la carretera. En general, el 77 por ciento de la longitud de la pista se basaría en muros de contención, puentes o un  paseo marítimo.

El sendero de usos múltiples cruzaría muchas carreteras de Norwalk en las intersecciones señalizadas, sin embargo, los túneles se utilizarían para cruzar la Grumman Avenue y la rampa norte de la Ruta 7.

Los puentes se utilizarían en varios sitios, entre ellos, en la Silvermine Avenue, Silvermine River y la Ruta 7.

Michael Calabrese, supervisión de diseño en el Departamento de Transporte, reveló que todo el camino de 37 millas, costaría entre 200 y 250 millones de dólares.

La Merritt Parkway fue construida durante la Gran Depresión y está incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos.

Su importancia histórica radica en sus puentes y el paisajismo, detalles que serán tomados en cuenta como parte del estudio, finalizó el Departamento de Transporte.

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