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Lamont revela plan para Departamento de Motores y Vehículos

El candidato demócrata Ned Lamont quiere extender las reglas de las licencias para conducir de seis años a ocho años y aumentar los períodos de registro de automóviles a tres años, en comparación con los dos años actuales, además de acortar los tiempos de espera.

El candidato demócrata a Gobernador planea alargar el período de las licencias para conducir y los registros de automóviles

STAMFORD.- Si fuera elegido Gobernador, el candidato demócrata Ned Lamont ordenaría un plan de ocho puntos para transformar el Departamento de Motores y Vehículos de Connecticut, con tiempos de espera más cortos, ampliar el periodo de los registros de vehículos y una revisión masiva de la operación en un intento por reducir los costos.

Lamont quiere extender las reglas de las licencias para conducir de seis años a ocho años; y aumentar los períodos de registro de automóviles a tres años, en comparación con los dos años actuales.

“El DMV es emblemático en el gobierno estatal. Está atrapado en el pasado, es arcaico y debe ser llevado al siglo XXI. Los largos tiempos de espera, los procesos retrospectivos y los sistemas informáticos disfuncionales ya no deben seguir. Necesitamos cambiar la forma en que atendemos a nuestros conductores”, señaló Lamont.

Por su parte, Kendall Marr, portavoz del candidato republicano a Gobernador, Bob Stefanowski, precisó que los problemas del DMV son “emblemáticos” de la administración del actual gobernador Dannel Malloy y que es probable que no se resuelvan si gana Lamont.

“El plan de Ned Lamont parece ser más de lo mismo. El plan de Bob Stefanowsky para modernizar el DMV incluye una privatización completa de las funciones de la agencia. El DMV necesita un cambio en el liderazgo y las prioridades que aumentará la eficiencia, reducirá los tiempos de espera y proporcionará un servicio de mejor calidad para el Estado, y eso solo sucederá con Bob Stefanowski como Gobernador”, agregó Marr.

Lamont indicó que quiere darles a hasta 20 ayuntamientos locales la capacidad de proporcionar servicios básicos de vehículos. Además, quiere que haya más servicios disponibles en línea.

Asimismo, crearía nuevos “centros expresos” del DMV en los ayuntamientos y quioscos de embalaje en las empresas participantes.

Para los millones de residentes, el DMV es uno de sus principales contactos con el gobierno, “y la burocracia los ha decepcionado”, reconoció Lamont.

“Se trata de traer una agencia rota hacia el futuro y brindarle a los residentes de Connecticut los servicios que se merecen”, agregó el demócrata.

Dijo que los proveedores de la agencia, incluido “3M”, no tenían que devolver ningún precio contractual por no cumplir con sus contratos.

Lamont comentó que al igual que los californianos, los residentes de Connecticut deberían poder programar las citas con el DMV y que las oficinas del DMV deberían tener kioscos para agilizar sus trámites.

Un gran problema es la integración de los tres sistemas informáticos que no se comunican bien entre sí, finalizó el candidato demócrata.

 

 

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