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Descontento por estado actual de puente de “El Palomar”

Bajo la estructura, en la salida 8, miles de inmigrantes esperan conseguir un trabajo para llevar el pan a sus casas

Descontento por estado actual de puente de El PalomarSTAMFORD.- El representante federal, Jim Himes, y el alcalde David Martin, visitaron el puente de la carretera I-95, en la North State Street, sobre las pistas de Metro-North, y expresaron su descontento por el estado actual del mismo, ya que presenta vigas oxidadas, y desmoronamiento de parte de su estructura.

Dicho puente es conocido por formar parte de lo que se conoce como “El Palomar”, donde bajo su estructura, en la salida 8, miles de inmigrantes esperan conseguir un trabajo para llevar el pan a sus casas.

“Este puente se encuentra entre los 10 estructuras más deficientes en el estado de Connecticut”, comentó Himes citando datos del National Bridge Inventory 2014, publicado por la Federal Highway Administration a principios de este año.

Por el puente transitan 14 mil autos al día y es uno de los siete puentes más transitados en el condado de Fairfield.

“No se necesita saber con exactitud las estadísticas para saber que este puente ya pasó a su vida útil. Si uno mira hacia arriba se puede ver la corrosión, oxidación, desmoronamiento de concreto, que ponen en riesgo a las miles de personas que transitan por este puente cada día”, señaló el congresista

Himes, el alcalde Martin y miembros de la industria de la construcción hicieron un recorrido por el puente el lunes por la mañana, en un esfuerzo por poner de relieve la necesidad de una ley de transporte federal.

Hace varias semanas, el Congreso aprobó una prórroga de financiación para el transporte, cuyo plazo termina a finales de julio.

“El 1º  de agosto esperamos contar con los fondos federales para Connecticut e invertirlos en transporte. La calidad de nuestro servicio ferroviario y de nuestras carreteras depende de ellos y no podemos permitir que nuestro Estado baje su nivel en ese sentido, la inversión en transporte en lo más inteligente quye podemos hacer de cara al futuro”, indicó Himes.

Martin dijo que todos los grandes pueblos y ciudades tienen una cosa en común – los sistemas de transporte fuertes.

“Si miramos un poco más hacia arriba al puente podemos ver la madera contrachapada, húmeda y debilitada por el tiempo. Yo me alejaría de lugar, ya que este puente es un peligro para la gente que transita aquí abajo y las que se conducen por la I-95. Es un peligro para nuestra vitalidad económica”, añadió el congresista.

Donald Shubert, presidente de la Connecticut Construction Industries Association, lamentó el hecho de que se llame la atención sobre el estado de los puentes en el Estado, pero considero que es algo muy necesario.

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