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Ciudad instala faros intermitentes en cruces peatonales peligrosos

 

La Ciudad instaló una Rectangular Rapid Flashing Beacon (RRFB) en cuatro intersecciones peligrosas para los peatones, en un esfuerzo por mejorar la seguridad de las personas. En la foto, el alcalde David Martin junto al representante de la Ciudad, Virgil de la Cruz.

STAMFORD.- En un esfuerzo por mejorar la seguridad de los peatones, la Ciudad instaló una Rectangular Rapid Flashing Beacon (RRFB) en cuatro intersecciones peligrosas para los peatones.

El más reciente fue instalado la semana pasada en la Selleck Street, cerca de la Durant Street, uniéndose a otros tres en toda la ciudad.

El alcalde David Martin, y el jefe de la oficina de Transporte, Jim Travers, se unieron al representante de la Ciudad, Virgil de La Cruz, para develar el faro de alta tecnología.

“La conducción distraída y el caminar distraído han aumentado en los últimos años, haciendo que los accidentes peatonales sean más comunes en todo el país. Los RRFB son una solución de bajo costo que puede salvar vidas”, expresó Martin.

“Jim y su equipo han hecho mucho en poco tiempo para mejorar la seguridad de los peatones, especialmente a través de dispositivos como el RRFB que atraen la atención de los conductores hacia los peatones”, explicó el funcionario.

Stamford enfrenta desafíos al proporcionar servicios rentables para ayudar a los peatones a cruzar las calles de manera segura. Algunas ubicaciones no cumplen con los volúmenes requeridos de tráfico y paso de peatones para la instalación de una señal de tráfico estándar.

El RRFB es una alternativa de bajo costo a las señales de tráfico tradicionales y se ha encontrado que aumenta la frecuencia con que los conductores ceden a los peatones en los cruces de peatones, de acuerdo con las autoridades.

Los RRFB pueden mejorar la seguridad al aumentar la conciencia del conductor sobre las personas que quieren cruzar la calle en un cruce de peatones.

Cuando se instalan en los cruces peatonales no señalizados, se ha demostrado que los RRFB son más efectivos que las marcas estándar de pavimentación y señalización.

Los RRFB se han instalado en otros municipios de Connecticut y en todo el país para mejorar los servicios a los peatones.

La ciudad de Stamford instaló recientemente cuatro de estos modelos en la Hope Street, cerca de la estación de trenes de Springdale; en la Lawn Avenue, cerca de Trumbull Gate; Newfield Avenue, cerca de la Crane Road; y recientemente en la Selleck Street, cerca de la Durant Street.

Cómo funciona el RRFB

El sistema funciona así: el peatón activa el RRFB presionando el botón.

El RRFB comienza a parpadear para alertar a los conductores que un peatón quiere cruzar la calle en el cruce de peatones.

Las luces intermitentes frente al peatón confirman la activación del RRFB.

El sistema parpadea durante un tiempo establecido que permite que el peatón tenga un tiempo adecuado para cruzar la calle.

Una vez transcurrido el tiempo asignado para que los peatones completen su cruce, el RRFB se apaga.

Consejos

 La Ciudad brindó varios consejos para los peatones, entre ellos, presionar el botón para activar el RRFB, verificar el tráfico antes de cruzar la calle, caminar a la defensiva y hacer contacto visual con los conductores para asegurarse de que lo vean.

Asimismo, es importante cruzar la calle dentro del cruce peatonal, ya que si lo hace por fuera podría confundir a los conductores.

La ley del estado de Connecticut exige que los conductores cedan el paso a los peatones dentro de un cruce peatonal cuando los caminantes se encuentran en la misma calle o cerca de ella que el conductor.

La ley estatal de Connecticut también requiere que los peatones entren a la calle con precaución.

Otras medidas

Otras medidas recientes tomadas en Stamford para mejorar la seguridad de los peatones incluyen la instalación de un letrero iluminado No Turn On Red (No gire en rojo) entre la Washington y Tresser Boulevard; otro letro iluminado de Yield To Pedestrian (Ceda el paso a los peatones), también en el Washington Boulevard y Tresser Boulevard.

Otra iniciativa es la adición de cuatro señales H.A.W.K. (High-Intensity Activated CrossWalK) frente a la Stamford High School.

Asimos, se pintaron 66 marcas de SLOW SCHOOL (Conduzca lento en zona escolar) al acercarse a las escuelas públicas de Stamford, entre otras, finalizaron las autoridades.

 

 

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