Cámara debate sobre la instalación de peajes

La medida tiene como fin aumentar los ingresos al Estado y fortalecer la infraestructura de transporte

HARTFORD – Los líderes demócratas de la Cámara de Representantes planearon el miércoles pasado introducir un proyecto de ley que traería peajes electrónicos de alta velocidad en todas las carreteras principales de Connecticut.
La legislación incluiría descuentos para los conductores que residen en el Estado, un carril de precios más altos para los llamados “precios de congestión” durante las horas pico (para evitar largas colas de autos) y una reducción gradual del impuesto estatal por galón sobre la gasolina.
El presidente de la Cámara de Representantes, Joe Aresimowicz y el líder de la mayoría de la Cámara, Matt Ritter, explicaron que el proyecto de ley autorizaría al Departamento de Transporte del Estado a comenzar a planear peajes a lo largo de las carreteras I-94, I-84, I-95, Merritt Parkway, Wilbur Cross Parkway, la ruta 8 y otras carreteras de acceso limitado.
“Esta es la mejor manera de cumplir nuestra meta en materia de infraestructura de transporte y el aumento de los ingresos en Connecticut”, declaró el representante Antonio Guerrera (D-Rocky Hill), co-presidente de la Comisión de Transporte, que ha estado presionando por la instalación de peajes durante casi ocho años.
Declaró que el estado nunca habría quitado sus peajes, si no hubiese sido por el incendio en Stratford en 1983, cuando un camionero se durmió y se estrelló en la I-95, en un accidente donde murieron siete personas.
El Estado eliminó sus plazas de peaje en 1985.

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