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Vecinos de South Norwalk piden mayor control de estacionamiento

NORWALK – Los autos estacionados las avenidas de Ely y Lexington pueden presentar un obstáculo para los motoristas que intentan transitar a través de las calles de South Norwalk.

Por tal razón, los vecinos han pedido a la ciudad un mayor control de estacionamiento, al considerar que el tráfico se ha convertido en un caos diario en la zona.

“Hay vehículos que se estacionan en los letreros de parada, hasta la esquina, estacionando en las zonas de las parada de autobuses obstaculizando el libre tráfico”, declaró Luigi DiMeglio, vecino de Lubrano Place, a la Norwalk Parking Authority.

“Esto pasa todos los días, casi, y nos gustaría saber dónde está la aplicación de esta ley”, señaló DiMeglio.

Obstruir una parada de autobús o estacionar dentro de 25 pies de una señal de alto, conlleva una multa de 60 dólares, según la Norwalk Parking Authority, pero DiMeglio indicó no ve mucha aplicación de la ley en su vecindario.

Los vehículos estacionados demasiado cerca de las señales de parada bloquean las vistas de los automovilistas en las intersecciones, obligándolas a hacer curvas anchas y cruzar las líneas centrales, según la agencia.

Sumar camiones y autobuses a las áreas de estacionamiento es aún más peligroso, según DiMeglio, miembro del grupo de vecinos South Norwalk Citizens for Justice.

“El otro problema que tenemos es el tráfico de camiones grandes en la avenida Lexington y de los autobuses que desplazan lateralmente a los automóviles, incluso el mío por un autobús escolar”, señaló DiMeglio durante la reunión de septiembre en el Departamento de Policía de Norwalk.

Por último, DiMeglio solicitó la señalización para desalentar a los conductores de camiones que transiten a exceso de velocidad en la Lubrano Place y que representan un riesgo para los niños que juegan fuera.

El alcalde Harry Rilling, presidente de la Norwalk Parking Authority., agradeció a DiMeglio por llevar los temas a la atención del panel y señaló que los representantes de la policía y de los departamentos de obras públicas estuvieron presentes para escuchar sus preocupaciones.

“Vamos a echar un vistazo a todas esas cuestiones y determinar qué podemos hacer para que las calles sean más seguras y aumentar la aplicación en la zona”, comentó Rilling.

El tráfico de camiones, el ruido industrial y la contaminación están entre los temas que llevaron al activista  Ernie Dumas a formar el grupo de vecinos South Norwalk Citizens for Justice hace casi dos años.

Dijo que los problemas planteados por DiMeglio deben ser corregidos.

“Estamos buscando a alguien que preste atención a lo que está pasando en South Norwalk. Por eso nuestro grupo, South Norwalk Citizens for Justice, está prestando atención a muchas cosas que están pasando en nuestra comunidad y estamos hablando sobre ellas”, precisó Dumas.

Diane Lauricella, una asesora del grupo, pidió a la Traffic Authority que llevara patrullas policiales a pie y en bicicleta al vecindario para reducir las violaciones.

“Queremos evitar y reducir las oportunidades de tráfico adicional y accidentes peatonales. Es un tema de calidad de vida también. Así que espero muchísimo que este organismo trabaje con los South Norwalk Citizens for Justice  y en otras calles de South Norwalk “, finalizó Lauricella.

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