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Proyecto exigiría mensajes de seguridad en trenes

Un proyecto de ley exigiría que Metro-North Railroad haga anuncios acerca de qué hacer en caso de emergencia a bordo en todos sus trenes cada 20 minutos.

Un proyecto de ley exigiría que Metro-North Railroad haga anuncios acerca de qué hacer en caso de emergencia a bordo en todos sus trenes cada 20 minutos.

YONKERS.- La empresa Metro-North Railroad estaría obligada a hacer anuncios acerca de qué hacer en caso de emergencia a bordo en todos sus trenes cada 20 minutos, de acuerdo con un proyecto de ley presentado en Albany.

Los mensajes cubrirían los procedimientos de evacuación, cómo abrir las salidas de emergencia y la ubicación de los equipos de supervivencia.

El senador estatal Terrence Murphy, que redactó el proyecto de ley, explicó que saber qué hacer antes de una emergencia podría salvar vidas y la mejor manera de hacerlo es hablar directamente con los operadores de los trenes.

El proyecto se presentó a raíz del accidente ocurrido el 3 de febrero pasado, donde un tren de la Línea de Harlem golpeó un vehículo deportivo que se detuvo en las pistas en la calle Commerce de Valhalla.

La conductora del auto y cinco pasajeros del tren murieron. Cerca de 14 meses antes, un tren de la línea Hudson se descarriló en el Bronx, cobrando la vida de cuatro pasajeros e hiriendo a docenas de personas.

Sharon Swados de Katonah, quien viajaba en el tren, el 3 de febrero pasado, declaró que las charlas de seguridad son innecesarias. Recordó oír el anuncio de un miembro de la tripulación de que el tren había golpeado un auto y que un conductor iba revisar a los pasajeros para ver si encontraban bien.

Pero pronto los conductores comenzaron a moverse desde los vagones delanteros para informar de que olía a gas y la camioneta estaba en llamas. Los pasajeros pudieron abrir las puertas y huir, aunque aquellos en el vagón delantero tuvieron que saltar por las ventanas de salida de emergencia, relató Swados.

“Yo estaba en el vagón donde mis compañeros de viaje respondieron rápidamente y de manera correcta para sacarnos. No creo que la respuesta es que nos dé un anuncio cada 20 minutos sobre cómo manejar una emergencia”, consideró.

Agregó que los legisladores estarían mejor al servicio del público si buscan los fondos para mejorar o cerrar los pasos a nivel.

Tanto Murphy y el asambleísta Tom Abinanti, quien presentó un proyecto de ley acompañante el miércoles pasado, también están trabajando en el tema complejo de los cruces de carretera y de ferrocarril.

Metro-North tiene actualmente instrucciones de emergencia glow-in-the-dark (mensajes de luces con fondo oscuro) publicadas en todos sus trenes y hace anuncios en vivo como las circunstancias lo exijan. Sus vehículos de última generación cuentan con dos vías de intercomunicadores para que los pasajeros puedan hablar con la tripulación. Todas sus salidas de emergencia y armarios con equipos de seguridad están marcados.

La residente de Yonkers, April Boone, manifestó que “No es que los mensajes de seguridad no sean importantes, pero creo que mantener a la gente en un estado de hipervigilancia a menudo tiene el efecto contrario porque terminan haciendo caso omiso de los mensajes automatizados”.

Si el proyecto se convierte en ley, Metro-North tendría que poner en práctica el programa tan pronto como sea posible y no más tarde del 1º de enero de 2016.

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