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Conductores de autobuses escolares cometen cientos de violaciones de luz roja

En esta toma captada por una cámara y revelada por el fiscal general Eric Schneiderman, un conductor del autobús escolar que hace un giro ilegal en Central Park Avenue en Arlington Street en Yonkers el 11 de marzo pasado.

 

YONKERS.- Cuando los padres de Familia de Westchester dejan a sus hijos en la parada del autobús para ir a la escuela cada mañana, creen que están en buenas manos pero el fiscal general del estado de Nueva York, Eric Schneiderman dijo no estar tan seguro de eso.

Una investigación realizada por la oficina de Schneiderman sobre la seguridad de los autobuses escolares encontró que los conductores habían cometido cerca de mil 500 infracciones al pasarse la luz roja en los condados de Westchester y Suffolk, cometidas por 15 compañías de autobuses seleccionadas al azar.

Como parte de la National School Bus Safety Week (Semana Nacional de Seguridad en el Autobús Escolar), Schneiderman lanzó su informe Wrong on Red: Report on School Bus Traffic Light Violations, que exige cambios a la ley estatal para cerrar una laguna al exigir que las compañías de autobuses denuncien violaciones tanto al Estado como a los funcionarios escolares.

En su estudio, Schneiderman destacó un incidente en Ossining, en el condado de Westchester, en noviembre pasado, cuando un autobús escolar se estrelló contra un poste telefónico, dejando a más de una docena de estudiantes heridos.

Además, señaló que las violaciones no son sólo de los conductores que no detienen el autobús el tiempo suficiente antes de girar a la derecha, sino también de algunos que se han pasado directamente las luces rojas de los semáforos, girando a la izquierda e incluso girando a la derecha en rojo cuando estaba prohibido.

“Cada mañana, más de dos millones de niños de Nueva York son puestos en los autobuses escolares por las familias que confían en que estarán a salvo. Desafortunadamente, la ley de Nueva York tiene una laguna de seguridad lo suficientemente grande como para conducir un autobús escolar”, señaló Schneiderman.

“Las compañías de autobuses pueden acumular violaciones de luz roja, pero no tienen la obligación legal de informarlas al Estado, o incluso usarlas como parte de su evaluación de los controladores”, agregó el funcionario.

En Westchester, se investigaron las compañías de autobuses en Yonkers, Mount Vernon y New Rochelle, y Schneiderman informó que en 2016 hubo cerca de 300 boletas de infracción por pasarse la luz roja, y 20 conductores de autobuses escolares fueron identificados como operadores de vehículos de la compañía de autobuses que recibieron múltiples violaciones.

Schneiderman indicó que la New York’s Vehicle and Traffic Law proporciona supervisión estatal de las compañías de autobuses escolares, pero no exige que las compañías de autobuses escolares informen cualquier información relacionada con las boletas de infracción emitidas por las infracciones por pasarse la luz roja.

La ley establece que a pedido del Departamento de Motores y Vehículo (DMV), las compañías de autobuses escolares deben presentar informes de conducción que incluyen millas recorridas, condenas y accidentes, y el número de condenas y accidentes por diez mil millas recorridas, sin embargo, eso no incluye las boletas de infracción por pasarse la luz roja.

“Como padre, quería saber cuándo envié a mis hijos a la escuela por la mañana si estaban seguros y protegidos en el autobús”, declaró el congresista Eliot Engel.

“Nunca podemos ser muy cuidadosos en lo que respecta a la seguridad de nuestros hijos, pero la investigación del Fiscal General sobre los registros de conducir en el autobús escolar indica que pasos adicionales deben tomarse a nivel estatal para garantizar la seguridad de nuestros niños”, agregó Engel.

El completo “Wrong on Red” de Schneiderman: Informe sobre las violaciones de los semáforos en los autobuses escolares se puede revisar en línea.

Para mayor información sobre el informe Wrong on Red: Report on School Bus Traffic Light Violations, pueden ingresar a la web ag.ny.gov/sites/default/files/school_bus_report_2017.pdf

 

 

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