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Comienzan a instalar peajes electrónicos en principales autopistas

Los peajes electrónicos han comenzado a ser instalados en las principales carreteras del condado de Westchester, en un esfuerzo por mejorar el flujo de tráfico y limitar el estancamiento en todo el Estado.

WHITE PLAINS.- Funcionarios del estado de Nueva York anunciaron, el martes pasado, que comenzarán peajes electrónicos en las principales carreteras del condado de Westchester comenzarán a funcionar en los próximos meses, en un esfuerzo por mejorar el flujo de tráfico y limitar el estancamiento en todo el Estado.

“Nueva York está reconstruyendo y reinventando la infraestructura de nuestro Estado y marcando el comienzo de una nueva era de cobro de peajes que ahorrará tiempo y reducirá la congestión en nuestras carreteras”, declaró el gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo.

“El peaje de pago sin efectivo ya es una realidad en Grand Island y al otro lado del río Hudson, y pronto proporcionará a los conductores de todo el Estado la comodidad de una congestión reducida y un mejor flujo de tráfico, creando una Nueva York más eficiente para todos”, agregó el Gobernador.

A finales de 2018, los peajes en las ciudades de Harriman (I-87), Yonkers (I-87), New Rochelle (I-95) y Spring Valley (I-87) ya no aceptarán efectivo.

Cuomo señaló que “en conjunto, estas cuatro barreras de peaje representan el 22 por ciento del volumen total de tráfico en el sistema de la Thruway Authority. “Una vez completada, se espera que el proyecto ahorre a los viajeros un estimado de 200 minutos al año”, manifestaron las autoridades.

The Thruway Authority introdujo por primera vez lugares de peaje de pago sin efectivo en el nuevo puente Tappan Zee en 2016 como parte de un proyecto para reemplazar el puente.

Desde entonces, The Thruway ha estado ocupado implementando estaciones de peaje sin pago en efectivo en todo el Estado.

Se espera que en todas las autopistas en todo el estado de Nueva York tengan los peajes de pagos sin efectivo a fines de 2020.

De acuerdo con la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA), los conductores de Nueva York ahorraron más de tres millones de horas de viaje en lugares del otro lado del país, el año pasado, cuando todos los puentes y túneles de la MTA se convirtieron a los peajes electrónicos.

“Cuando se complete, las barreras fijas de peaje en el Valle de Hudson serán reemplazadas por pórticos que tienen sensores y cámaras suspendidas sobre la carretera”, manifestaron los funcionarios.

“Los pórticos pueden estar ubicados en lugares diferentes a las barreras de peaje, sin embargo, el punto de peaje seguirá siendo el mismo”, agregaron las autoridades.

Los funcionarios explicaron que “la tecnología del sensor lee las etiquetas E-ZPass y captura las imágenes de la matrícula para que los vehículos ya no tengan que detenerse y pagar el peaje. Los vehículos con etiquetas E-ZPass se cargan automáticamente, y los vehículos sin una etiqueta tienen su matrícula fotografiada. Una factura de peaje se enviará por correo al propietario registrado del vehículo”.

 

 

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